目前，有三方势力在争夺中国国际快递市场——国际快递巨头、中国邮政和民营快递公司。中国邮政主要以异地快递为主，外资快递主要经营国际快递，而民营快递主要是同城业务，但是这一泾渭分明的领域划分今后将越来越不明显。国际快递巨头暗自向国内快递领域渗透，这意味着邮政和民营快递在自己的领域里面临着新的强大竞争。

   面对国际快递巨头强大的攻势，民营快递公司也采取了一些相应的措施，但在现有的体制下，效果并不明显。

   随着行业竞争的不断升级，国际快递行业并购浪潮即将上演。

    2006年底开始，外资企业可以独资在中国市场进行经营。国际快递巨头掀起一波收购“独立”的浪潮。UPS以1亿美元收购中外运位于国内20多个城市的国际快递独营资格，美国联邦快递以4亿美元收购大田国际快递国内的全部资源，TNT收购了中国最大的公路企业华宇集团。

    巨头做大做强主要还是收购和兼并,对于渠道来说，收购兼并的浪潮不能避免的。像小企业，对于吞并浪潮能不能顶得住谁也说不准。据行业内预测，国际快递公司的年增长速度已经连续20多年保持20%的水平，国际快递在未来经济发展预期良好的前提下，物流快递行业的市场蛋糕为众多企业垂涎。

    当前，我们国家在国际快递的发展上，应该是自改革开放以来最好的一个时机，最好的一个条件。

    促进服务业的发展国家政策的导向是非常有利的；国际快递物流业的市场规模和前景是非常广阔的，这是市场需求，是基础；不断深化的体制改革创造了更好的体制上的保障。

    通过社会实践的检验来不断的体现它的价值，在当前国际快递不断发展的这个环境下，我们要抓住这个难得的历史机遇，促进和谐快递的发展。

    就是当前我们国际快递业发展面临的新的形势，新的机遇，这些新的特点。我们应该更好的来研究如何抓住机遇，迎接挑战，从而实现共赢。

    首先，政策的导向非常重要。我们国家第一次提出推广国际快递服务这样一个非常重要的概念，提出要推广国际快递服务和多层领域，国际快递服务是一种多种运输方式组合，高效快捷，对社会群体有帮助的这样一个助推器，一个工具。

    加快服务业发展的议程的颁布，对于国际快递业的发展是场及时雨，起到了长期的促进作用国际快递服务业涉及到民生，民生问题为国家的社会稳定创造更好的环境。通过国际快递服务业的发展促进服务领域政府部门的改革。