FBA海运到美国物流成本怎么看？几大坑知道吗?
海运fba美国物流成本的几个大坑知道吗?随着跨境电商的高速发展，近两年入场的新卖家特别多。得意于中国制作的优势，品牌出海跨境出货一度风生水起。同事也新生的跨境货物货代，生意火爆的时候，货源多。各家不用愁没货走，跨境物流行业内监管缺乏、没有一定的标准。出现很多混乱收货的现象，在今年货量紧缩的时候听到物流圈暴雷的。
现在来看看美国fba海运的几个坑：
1.高收低走
有些物流货代高价收货，走的低价渠道，赚取渠道差价。屡试不爽，看着便宜走的吹亏，总还是有人会去踩坑。比如收的是空运运费，实际走的是海运美森快船；收的是美森快船运费，走的是COSCO快船。这两个渠道时效都是特稳，一般情况下都是非常准时到达，相差也就几天而已。美国fba头程供应链环节多、链条长，容易出些特殊的状况。随便编个理由就忽悠过去了，也没晚几天。还有一点是他们没有物流系统，也无法跟踪到物流轨迹，随便给个订单号，让客户去美森官网查——其实压根就查不到的。
2.远仓近送
赚取派送差价，美中的货送美西的仓库去。偏远的仓库送到附近的仓库去。造成货物无法上架，耽误销售时机。严重的会把LISTING消失，账号关闭。比如FTW1的货送去ONT8。
3.非一口价
最近物流市场卷的可以，卖家也会货比三家，看哪一家更便宜。而有的打的价格表很吸引人，却不是一口价，或者不是到入仓的价格。等货发出去后，编一堆理由收取各种不合理费用。所有发货之前要问清楚是不是一票到门的所有费用都包括了。哪些费用不含在内的，查验费、仓促费、配送费……最后一票货发下来发现根本没有节省成本，还高了。更恶心的是期间一波一波异常状况的收费单搞得天天心烦气燥的。其他事情都没心情处理，天天烦心来填这个物流坑。
走海运到台湾有什么要求？什么海运可以走台湾？
在大陆地区，寄一个快递可以说非常的简单，电话下单、微信公众号下单、或者去附近快递网点直接邮寄，各种方式都可以轻松地邮寄快递。近年来，大陆与台湾联系日益密切，两岸经贸，文化旅游，投资兴业等交流越来越频繁，在两岸的交往中必定伴着人员和货物的流通，那么货物走海运到台湾有哪些要求?
一、寄到台湾的专线物流有什么要求
1、严格遵守交通部颁布的《关于加强台湾海峡两岸 间接集装箱班轮运输管理的通知》和其他有关文件的规定;
2、出口台湾快递收货公司必需提供统一编码，个人收货必需提供身份证号码;
3、大陆港口与台湾港口之间两岸贸易运输的提单在香港转换，装港代理签发第一套提单，中海集装箱运输(香港)有限公司(以下简称“集运香港)负责签发第二套提单，舱单与提单应保持一致;但如果目的港代理根据收货人要求对舱单进行更改，后果由收货人承担，与船公司无关;
4、出口一般贸易报关所需资料;报关单、装箱单、购销合同、报关委托书;
5、大陆口岸代理在发货人委托承运的台湾货物装船后，必须将有关资料(台湾货物装船清单)通知集运香港并抄送我司有关箱运部门，如有危险品和税品(如烟、酒等)还需特别指出;
6、台湾快递尺寸要求：不得同时超过220*77*82cm的2条边，如是超过了需做进口报单。
二、对于包装的要求
1、外包装必须符合内装物本身的要求：如防压、抗冲击、防霉、防锈、防震、防静电等;
2、外包装必须符合;包装作业;的适应性：如周转箱及参展物品二次包装的方便性等;
3、所有货物的内包装空隙都不允许太大，特别是易碎物品，必须不能有空隙;
4、外包装必须符合;储存;适应性：如唛头、标志的易于识别性，存放场地及设施的适应性等;
5、有些客户交货时为达到优惠重量段，不允许在货物里加石头、沙子、砖头等不符合运输条件的杂物。
