今天（3月2日），随着美以对伊朗发动军事打击的冲击波震荡全球能源市场，油价应声飙升。目前霍尔木兹海峡的油轮运输已受到严重影响，且针对该地区的军事打击仍在持续。美国总统特朗普向《每日邮报》表示，美国与伊朗的冲突可能将持续四周左右。

亚洲早盘交易中，布伦特原油期货一举突破80美元关口，一度触及82.37美元，随后在市场消化波动中小幅回落。截止发稿时间，布伦特原油期货约为79美元。无独有偶，WTI原油期货也急速攀升，早盘飙升至72美元上方。截至发稿时间为约72美元。

当前，A股石油天然气板块表现亮眼，大涨近10%，中国石油、中国海油、上海石化、泰山石油、广聚能源、洲际油气等相关个股封涨停。黄金等贵金属板块亦显著走强，华锡有色、四川黄金、西部黄金、湖南黄金等个股涨停。

军事冲突已造成油轮受损。众多船东、石油巨头及贸易公司暂停了经由霍尔木兹海峡的原油、成品油及液化天然气运输。周日（3月1日）公布的航运数据显示，至少150艘包括原油和液化天然气运输船在内的油轮，已在霍尔木兹海峡以外的公海水域抛锚停泊，另有数十艘船只停滞在该咽喉要道的另一侧。截至目前为止，已有4艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭：

• 帕劳籍油轮“Skylight”号于阿曼穆桑代姆省海塞卜港以北5海里处被击沉，4名船员受伤；船东为位于阿联酋迪拜的SEA FORCE；

• 马绍尔群岛籍油轮“Mkd Vyom”号于阿曼首都马斯喀特附近海域遭袭，1名船员遇难，其他船员均未受伤；船东为位于新加坡的V SHIPS ASIA GROUP；

• 直布罗陀籍油轮“Hercules Star”号于阿联酋米纳萨克尔西北约17海里处被不明飞行物击中并引发火灾，火势目前已被扑灭，将继续航行；船东为位于西班牙的MACAW SHIPPING；

• 利比里亚籍油轮“Ocean Electra”号于阿联酋沙迦以西约35海里处发生事故，一枚不明飞行物在船舶附近爆炸，船员安全；船东为位于希腊的ANTLIA NAVIGATION。

随着中东冲突持续升级，分析师预计未来几日油价还将维持高位。

花旗分析师在一份报告中表示，至少在未来一周内，布伦特原油的交易价格将在每桶80至90美元之间。随着局势缓和，油价将回落至每桶70美元。

伍德麦肯兹表示，如果通过海峡的油轮运输无法迅速恢复，油价可能突破每桶100美元。该公司分析师在一份报告中分析道：“此次中断造成了双重供应冲击：不仅当前通过海峡的出口停滞，而且只要这条航道持续关闭，欧佩克+的额外产量以及该组织绝大部分的闲置产能都将无法进入市场。”

针对霍尔木兹海峡石油运输严重受阻的情况，为保证市场正常供应，欧佩克+周日达成协议，决定自4月起将石油日产量温和上调20.6万桶，增幅远低于近日讨论过的每日41.1万至54.8万桶的更大规模增产方案。

然而，分析人士指出，此次谨慎增产对平抑市场的作用对于抵消长期战争可能造成的供应中断而言，无异于杯水车薪。欧佩克+历史上虽有通过增产来缓冲供应中断的先例，但目前除沙特和阿联酋外，其他成员国的闲置产能有限。而即便是这两大产油国，在海湾地区航运恢复安全之前，也可能难以将增产的原油顺利出口。

据彭博社援引摩根大通分析师报道，若霍尔木兹海峡完全关闭，中东产油国的产量可能仅能维持“不超过25天”。他们在报告中指出，一旦超过这个期限，仓储限制将迫使油田进行强制性停产。

摩根大通数据显示，2月28日经该航线的出口流量降至约400万桶，且几乎全部为伊朗原油，而正常日均流量约为这一数字的四倍。

摩根大通分析师在3月1日的一份报告中指出，每日经由霍尔木兹海峡运输的液态燃料出口约为1900万桶，其中包括1600万桶原油。他们写道，虽然沙特和阿联酋等国家可以通过管道将部分石油输送至替代海路，但输送量有限。

摩根大通估算，在七个海湾产油国（包括伊拉克、科威特、卡塔尔、阿曼以及伊朗自身）境内，可用陆上原油仓储能力总计约为3.43亿桶。这相当于在产量无法外运的情况下，可供储存22天的产量。此外，海上储油选项能提供进一步的缓冲：目前海湾地区约有60艘空置油轮，可容纳约5000万桶原油，这能为运营再争取三到四天的时间。

据消息人士称，沙特阿拉伯近几周已先行将日产量提升了约50万桶。阿联酋也增加了出口量。与此同时，每日产量约330万桶的欧佩克成员国伊朗，其出口基础设施在冲突中已承受重压。交易商认为，在当前局势高度紧张、航运受限的情况下，油价将更多地取决于石油能否实际通过海湾运出，而非产油国的配额决定。北京飞时达国际快递价格优惠高达80%。飞时达快递为全球的企业和个人提供国际运输服务，专业代理FedEx国际快递、DHL国际快递、UPS国际快递、EMS国际快递公司的特快专递、大包航空SAL、海运水陆路业务。