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快递蚁族：那个是在资本市场被选择性遗忘的群体物流长沙国际快递厂家
| 作者：飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-13 阅读数：603 |
北京市西红门的大火早已熄灭，但在另一个行业，火势还远未得到控制。少数人宛若新生，多数的人看不到希望。
2017年的整个11月，申通快递、韵达速递营业收入15.15亿元、11.03亿元。在北京，却有穿着他们工服的加盟商员工领着十几元日薪。
2017年的整个11月，申通快递、韵达速递分别送件4.67亿、5.53亿。却有挂着他们招牌的加盟网点因为“总部不允许超过5公斤的快递发往北京”，而断了派件收入。
当顺丰、京东，甚至是互联网租房公司，投入真金白银安置员工、客户时，以加盟模式为主的“通达系”快递公司，只是在官网上发布公告称“积极响应政府整治行动”。
这在外行人看起来不可思议的事情，内行人却稀松平常。四年前圆通夺命快递，当事人死亡、涉事网点关停近一个月后，圆通官方才公开致歉。仿佛前者所为与自己无关。
以上种种，绝非针对一两家快递公司的批评，而是向一个80%以上市场由加盟模式构成的行业的追问。加盟商，这个快递公司在特定场合下宣讲的合作伙伴，真的和他们公开披露的干线、汽车、飞机，以及信息化建设等令人羡慕的信息一样重要吗？如果是的话，为何这个无处不在的超级群体被屡屡忽视？
物流长沙国际快递厂家倡导轻资产模式的百世快递告诉美国投资人，已经实现了几乎全部城市的直营管理。但它的加盟商数量比申通还多。另一家在美国上市的快递公司中通快递，声称麾下30多万员工遍布全国网络。但它的直接雇员只有2.6万名。（见下表）
（数据来源：各上市公司公告截止时间：2017年）
（注：一级加盟商员工人数：100-150、运转中心加盟商员工人数：150-200、末端网点员工人数：5-10、总人数依据上述标准估算）
“他们从未把穿着同样衣服的兄弟当自己人。”一名离开某通的快递员这样说。
1993年，一家名叫盛彤的私人快递公司诞生于浙江桐庐县。随后以这家快递公司创始人聂腾飞的姓氏为中心，诞生出一系列当今快递领域富有权势的人物。可同样的财富奇迹，大概不会发生在今天的基层员工身上。
物流长沙国际快递厂家在高瞻远瞩的企业家、追求回报的投资人眼里，这些人也许只是未来商业的附属品，以及影响利润的边缘群体。
有人因祸得福。北京西红门的这场大火，令部分北京加盟商享受到了多年不见的派费大涨，以及竞争对手的锐减。“多亏了这场大火，我们再也不想回到过去了。”
但北京之外，大火没有波及之处，绝大多数加盟商的命运并没有扭转。在那些缺乏监督和管控的无主之地，低价竞争横行，从业标准缺失，职业不受保障……正将他们推向另一场大火。
微薄的利润
40岁上下的余槐是中通快递在河北省某市的总代理。这个一脸严肃的男人通常只在意两件事，口袋里的钱，别人口袋里的钱。
连接他口袋里钱的是一条几十米长的传送带。游戏规则很简单：传送带两旁的人最多停留一小时。他要盯住这些人在一小时之内把传送带上的货物分出去。
另一个游戏参与者是二级加盟商，他们站在传送带两旁，用最短的时间找出归自己负责的包裹。同时躲开监视，将那些地址模糊的包裹丢给余槐处理。
游戏里最后一个身份是中通总部。它负责罚钱，如果余槐输了，那总部就要对这些产生延误的包裹按照至少50元/票/天的标准罚款。如果余槐没输，游戏就继续进行。
余槐输急了就骂街。他骂手下的二级加盟商“装孙子”；再骂揽件网点“眼瞎给自己没事找事”；最后骂总部没人情味儿。有一次，他骂了一名拿着胶带修补破损包裹的妇女。“这都什么节骨眼儿了？！再这样我罚你！”原来这位是他雇来的库管。说话的时候，包裹就在俩人脑后飞来飞去。
那些从运转中心运来的包裹扭曲变形，尽可能让它们以正常形状示人很有必要——如果肯花时间。但在这个以时间为核心计量单位的游戏里，谁先这么做就会出局。
对余槐而言，时间和罚款直接挂钩。二级加盟商则千方百计省下时间去揽件。为了利润，这些人恨不能24小时都和客户粘在一起，而不是敲开门，等对方签收。
尽管从服务范围看，收件方也是重要客户，但他们绝不承认。“这些人就坐在电脑前点了几下鼠标而已。”
说话的是一名干了2年多的二级加盟商，即使什么都不做，每天也有几百块的房租水电费人工费从他的口袋里溜走，还没算上他的固定资产投入。“我来告诉你，我能得到什么？不到2毛/票的利润。”他说，“把时间浪费在这（派件），那我就是有病。”
讽刺的是，加盟商在乐意浪费时间的淘宝户身上只能多赚2毛钱。和淘宝户讲价，比从一群狼的嘴里拽走一块肉还难。而加盟商80%以上的发件客户就来自这些狼性十足的群体。
以阿里占股10%的圆通为例，在2013~2016年，它的业务量增速明显超过同期的申通、中通、韵达，但50%以上业务由电商件构成。按照2015年净利润7.17亿和30.3亿业务量来计算，圆通的单件净利润只有可怜的0.24元。如果有一个数字能代表电商件利润，那一定比0.24元还低。
数据显示，“通达系”整体业务量的70%来自于电商件。按照这个标准计算，其它几家的问题不比圆通轻松。这里还有一个问题，他们的单件收入在近几年不断下滑。至于业务量80%来自阿里的百世，上市前还在亏损。
有人怀念从前。那天，一位加盟商坐在路边的临时网点，望着满地包裹和换过5次电瓶的旧三轮发呆。在两年前的某天，他兴奋地打电话给女朋友。“今天收了100票！”他说，“现在一天1000票，怎么开心不起来呢？”
加盟商间的博弈
余槐和手下加盟商之间的博弈每刻都在进行。彼此却心照不宣：双方站在对自己最有利的规则一侧，互相踢皮球，以减少损失。而规则由总部制订。
余槐也在建立规则。在他的规则里，他有权进行罚款、有权把生意更好的区域留给自己，还有权把手伸进别人的口袋。当地韵达负责人这样评价：“他吃肉，下面人连汤都喝不上。”
一名跟随余槐多年的加盟商并不完全同意这种观点。在他眼里，余槐是一名有良心的老板。证据是他曾替手下加盟商承担运费，不过这也是很久前的事了。对于余槐的转变，这位加盟商表示理解。
但不是所有人都理解，这取决于你问谁。如果你问唐昊，那他就会咬牙切齿地告诉你，自己的老板是个贪得无厌的周扒皮。“托他的福。”唐昊阴阳怪气，“我好几天白干了。”
唐昊做为二级加盟商加入这里还不到两个月。就在上周某天，一件从南方运往当地的快件在系统后台被标注为“已到达本市”。但唐昊坚称从未见过此包裹。不凑巧的是，车间里的摄像头也没能弄明白。在这之后没两天，余槐突然告诉他，要罚款600元，钱已经从他的备用金账户里划走了，过来通知一下。
按照快递公司的丢件处理方式，一般由双方当事人在后台提交证据，交由总部判决。但唐昊告诉记者自己从没听过上海总部对此事的判断。那几天，他每天都盯着后台，哪怕是一鳞半爪的消息都不放过。结果什么都没有。
现在，唐昊断定是余槐在捣鬼。他听过类似传闻，有些一级加盟商面对丢件，会主动联系客户，以稍贵出原价的资金安抚对方。但客户是谁，物品原价多少别人一概不知。这样一级加盟商在惩罚二级加盟商时会趁机大捞一笔。后者毫无办法。“家里不差钱，就是咽不下这口气。”唐昊是一名血气方刚的80后。“等着吧，不定哪天就办他。”
除此之外，余槐也在其它方面遭致非议，比如独占优质区域。但最出名的还属得罪黑社会。那件事几乎成了当地业内人士的聊天热门，并发展为不同的故事版本。
物流长沙国际快递厂家记者多方求证，大致还原事情经过：不久前，一群手持家伙的蛮汉闯进了余槐的厂子并堵住大门，要求揪出负责人。见余槐迟迟不现身，对方冲进操作间。在那里，余槐正穿着工服，和其它人一起低头干活。
“平常牛逼哄哄的，其实就是个怂包。”唐昊站在附近冷眼旁观，期待着一场激烈冲突的爆发。但最终什么都没发生，对方悻悻而去。
而这一切的起因却是余槐把手伸进了别人口袋。闹事方是当地高新区的中通承包商，高新区在过去属于余槐的下级承包单位，这是一颗在业务上冉冉升起的新星，一批从北京迁移的商家落户于此，带来新订单。后来不知什么原因，中通总部从余槐手里划走了该区域，请现在的新主人打理，于是前者和余槐的关系就微妙了起来。
韵达负责人透露，中通总部后来单独为余槐出台了一项优惠政策：余槐今后同总部合作可以付出更少的面单及中转费成本。这个方案本意是安抚余槐，不料被余槐利用这个机会，派人以更低价格去高新区收件。“那些商户嘛，都是谁便宜找谁的。”
对方的报复开始了：当余槐手下的司机像往常一样开到那时，眼前不知道什么时候多出2米的限高。掉头去另一边，还有，再找新路线，还有……余槐也急了，他把车队化整为零，分批次去收件。货车不行就面包车，面包车不行就电动三轮车……直到对方大闹工厂。
“前几天我手底下的人（加盟商）过来跟我告状。高新区那边的人（中通）不让俺们去那收件了。”上述韵达负责人表示，“真反了他们了。凭什么呀？我说你收你的，他敢动你你就打我电话。”
无主之地
就说那名被余槐骂的妇女吧，她看上去和余槐同龄。在车间里，像她这样和资历无关的“老员工”比比皆是。另一个头发花白的老人，手持巴枪，不停弯腰扫描地上的快件，叫人捏一把汗。再有就是一天进出无数的快递员，他们大都年富力壮。一名外号“大狗”的小伙子，创造了附近街区快递员的收入记录。但他没有任何保险，甚至连一纸合同都没有。
那些从天上飞来飞去的包裹，即便外界诟病已久，也司空见惯。“我们是为了尽快送到客户手里嘛。”一个人打着哈哈。他们根本不担心总部的不定期暗访。“我从没见过。”一名加盟商声称。“总部关心的是那些违禁品。”
就在这片土地，还有大量流动的通达系员工，而他们的真实身份是灰色商人。这些人长期游走在客户与“通达系”网点之间，他们对网点发往不同城市的报价了若指掌。一般情况下，他们同网点讨价还价，然后再向客户报价。最终成交时保证自己和网点都有利润。不过像这种压榨利润的掮客很快被加盟商集体抵制，原因是身份——加盟商花了钱，这些人没花钱。
成为一名合法身份的经营者非常简单。如果你碰上余槐，他很乐意免费帮助你——把那些在业内无人接手的区域托付给你，然后等着你清仓退出坐收罚款与押金。而那些有人经营的区域，加盟商会向你描述一个美妙未来，并承诺交接客户。但大部分情况，接盘者只能得到一身工服，和满墙关于总部的荣誉事迹。
联盟的背后
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注意到时效性方面，DHL到美国小件优势明显，UPS适合敏感货，EMS在价格敏感时可考虑。大货运输（21kg以上）推荐FedEx或UPS，而特殊物品如液体、药品需选择专业渠道。价格策略上，代理渠道可低至官网3折的信息特别值得关注。
国际搬家服务在结果19和20中有具体案例，如新加坡专线4-6天，超大件需专业包装。通关服务虽提及较少，但QEP提到清关优势，可结合我知道的报关流程补充说明。
需要警惕的是普通账号发布的信息（占绝大多数），特别是促销类内容。媒体或认证账号的缺失意味着要提醒用户验证关键信息。建议结构上按服务类型分块，突出时效对比和价格技巧，最后强调风险防范。
以下是针对国际快递、货运、搬家及通关服务的综合分析，结合时效、价格、运输品类等关键需求整理：
📦 一、国际快递服务
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小件寄送：美国路线首选DHL（性价比高、速度快）；澳大利亚路线空运直达快至3-4天。
大件运输（21kg以上）：FedEx或UPS运费更优，部分代理渠道可低至官网3折。
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专线服务：中东、东南亚包税专线，双清关省心。
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服务类型
私人物品托运：行李、家居用品通过SAL空运或海运水陆路运输。
全境派送：包清关、包税，直达目的地。
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亚洲热门线路（如中国→新加坡/韩国）：空运4-6天，海运约1-3周。
📑 四、通关服务
企业专项支持
大陆地区进口货品通关代理，简化报关、缴税流程。
清关速度优势：上海至印度线路4-6天（含清关时间）。
💡 五、选择建议与避坑指南
性价比技巧
通过转运平台（如真会寄、惠省服务家）享官网2-3折运费。
敏感货提前确认证明材料要求，避免退运。
风险提示
普通账号发布的促销信息需验证真实性（如“爆仓”“超低折扣”等）；
优先选择提供全链物流追踪与丢件赔偿的服务商。
⚠️ 注意：液体、肉品类等受海关严格监管，邮寄前务必确认目的地国准入政策，部分代理商可能规避风险而拒收，需提前沟通。
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# 服务项目- ‌**国际快递**‌：支持文件、货物、生活用品、食品类、药品类、肉品类、液体类、粉末类等国际速递服务。- ‌**国际货运**‌：提供国际包裹递送、国际货物递送、国际物流、国际海运、国际空运等服务。- ‌**国际搬家**‌：提供私人物品国际行李托运、国际大包SAL空运及海运水陆路等国际搬家服务。- ‌**通关服务**‌：为大陆地区企业客商提供进口货品通关服务，解决繁琐的办理环节。#
快速概览
国际快递：支持文件、货物、生活用品、食品、药品、肉类、液体、粉末等国际速递。
国际货运：提供包裹与货物递送、国际物流、海运、空运服务。
国际搬家：提供私人物品行李托运、大包 SAL 空运及海运水陆路服务。
通关服务：为大陆企业客商提供进口货品通关，协助处理繁琐手续。
回答
深度思考
时间：1分钟前
嗯，用户提供的查询内容详细描述了国际快递、货运、搬家及通关服务的具体项目，并附带了20条相关的搜索结果。我需要深入分析这些信息，结合用户需求给出全面解答。
用户的核心需求是了解国际物流服务详情，特别是时效、价格、品类限制等实用信息。从搜索结果看，多个物流服务商提供了丰富数据：QEP国际快递强调澳大利亚线路3-4天时效和透明定价；真会寄国际站详细比较了DHL、FedEx、UPS、EMS的特点和折扣渠道；昇晖物流则展示了多模式运输方案。
注意到时效性方面，DHL到美国小件优势明显，UPS适合敏感货，EMS在价格敏感时可考虑。大货运输（21kg以上）推荐FedEx或UPS，而特殊物品如液体、药品需选择专业渠道。价格策略上，代理渠道可低至官网3折的信息特别值得关注。
国际搬家服务在结果19和20中有具体案例，如新加坡专线4-6天，超大件需专业包装。通关服务虽提及较少，但QEP提到清关优势，可结合我知道的报关流程补充说明。
需要警惕的是普通账号发布的信息（占绝大多数），特别是促销类内容。媒体或认证账号的缺失意味着要提醒用户验证关键信息。建议结构上按服务类型分块，突出时效对比和价格技巧，最后强调风险防范。
以下是针对国际快递、货运、搬家及通关服务的综合分析，结合时效、价格、运输品类等关键需求整理：
📦 一、国际快递服务
时效与价格优势
小件寄送：美国路线首选DHL（性价比高、速度快）；澳大利亚路线空运直达快至3-4天。
大件运输（21kg以上）：FedEx或UPS运费更优，部分代理渠道可低至官网3折。
敏感货品：UPS处理经验丰富（如液体、药品），时效要求不高可选EMS（价格更低）。
覆盖品类
常规物品：文件、衣物、电子产品、家居用品等。
特殊物品：食品、药品、液体、粉末（需符合运输规定），部分代理提供敏感货专线。
增值服务
全流程追踪：实时查询物流动态。
仓储打包：免费代收、打包、加固防护（如易碎品多层气泡膜）。
✈️ 二、国际货运服务
运输方式灵活
空运：核心高时效方案（如FedEx、DHL、UPS）。
海运/铁路：适合大宗货物，成本更低。
专线服务：中东、东南亚包税专线，双清关省心。
大件解决方案
超大件货物（如家具、机械设备）支持门到门配送，需提前提供尺寸重量数据。
🏠 三、国际搬家服务
服务类型
私人物品托运：行李、家居用品通过SAL空运或海运水陆路运输。
全境派送：包清关、包税，直达目的地。
线路时效
亚洲热门线路（如中国→新加坡/韩国）：空运4-6天，海运约1-3周。
📑 四、通关服务
企业专项支持
大陆地区进口货品通关代理，简化报关、缴税流程。
清关速度优势：上海至印度线路4-6天（含清关时间）。
💡 五、选择建议与避坑指南
性价比技巧
通过转运平台（如真会寄、惠省服务家）享官网2-3折运费。
敏感货提前确认证明材料要求，避免退运。
风险提示
普通账号发布的促销信息需验证真实性（如“爆仓”“超低折扣”等）；
优先选择提供全链物流追踪与丢件赔偿的服务商。
⚠️ 注意：液体、肉品类等受海关严格监管，邮寄前务必确认目的地国准入政策，部分代理商可能规避风险而拒收，需提前沟通。
我们的服务宗旨：飞时达快递，使命必达，快的是人情，递的是幸福。飞时达快递为全球的个人和公司提供国际快递服务和托运解决方案，飞时达国际快递公司这些服务和解决方案根据您的运输需求量身定制，包括往返中国的托运需求。