作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-14 阅读数:1080 |
下半年展看
◆ 特许其他收进为人民币2013.2万元,较上一年同期减少27.6%,主要是由于以前年度未达成一致的合约,于2020年经协商一致后终极确认相应收进,从而导致上一年度同期基数较大。
2021年上半年,首都机场的租金收进为4.73亿元,较上一年同期减少7.5% ,主要是由于部分航空公司转场,导致航站楼内相关办公室、值机柜台等相关租金收进减少,加之受新冠肺炎疫情影响,国际旅客流量下降,导致贸易租金减少。
非航收进下降25.8%
◆ 贵宾服务收进为2632.1万元,较上一年同期减少33.2% ,主要是由于2020年1月新冠肺炎疫情影响极小,导致上一年同期基数较大,以及一号航站楼自2020年5月起关停改造使得贵宾收进相应减少综合所致;
◆ 餐饮收进为4887.6万元,较上一年同期减少37.3% ,一方面是由于2020年1月新冠肺炎疫情影响极小,导致上一年同期基数较大,另一方面是由于一号航站楼自2020年5月起关停改造,使得餐饮收进相应减少;
飞机起降及相关收费收进为4.08亿元,较上一年同期增长24.4% ,主要是由于本期国内新冠肺炎疫情得到缓解,国内航空市场得以恢复,国内(除港澳台地区)飞机起降及相关收费收进因而得到回升。
机场流量小幅回升
◆ 零售收进为2138.1元,较上一年同期减少87.9% ,主要是由于受新冠肺炎疫情以及大兴机场转场分流的综合影响,国际旅客吞吐量大幅下降,导致相关收进大幅减少,加之2020年1月新冠肺炎疫情影响极小,上一年同期基数较大;
2021年上半年,国民经济发展稳中加固,有力支撑了中国国内航空市场恢复,行业发展态势总体向好,但运输生产恢复仍然呈现波动性和反复性。步进下半年,国内外环境依然错综复杂,不确定不稳定因素较多,民航恢复发展的风险和挑战不中断显现,当前国际航空客运市场持续低迷,远景仍不明朗。
2021年下半年,首都机场将继续整合贸易资源,创新贸易模式,着力提升北京首都机场贸易资源利用率,改善贸易结构和品牌质量,坚持深挖资源价值,推动收益提升。同时,持续落实“过紧日子”要求,细化资金治理,压降本钱费用,加大节能减排力度,实施能源精细化管控措施,努力实现提质增效目标。
此外,根据《民航局 关于巩固疫情防控成果支持行业稳定发展有关政策的通知》(民航函[2021]57号),一类、 二类机场停场费自2021年1月1日起不再实施免收政策,使得北京首都机场停场费收进得以增加;旅客服务费收进为人民币2.91亿元,较上一年同期增长20.3%,主要是由于占北京首都机场比较大的国内(除港澳台地区)旅客吞吐量得到回升所致。
2021年上半年,首都机场飞机起降架次达15.79万架次,同比增长33.1%,旅客吞吐量达1823.76万人次,同比增长40.2%,货邮吞吐量达66.07万吨,同比增长15.5%。
2021年下半年,首都机场将继续加快关键建设步伐,国际物流,加强与驻场航空公司的沟通交流及深度合作,共同促进北京首都机场航空市场恢复。推进与姊妹机场和行业组织的合作交流,开展航空市场分析研究,及时把握国际行业发展动态。继续推动再造国门,完善基础设施,优化运行环节,提升关键效率,筑牢高质量发展根基。
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