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汶川十三年| 缅怀邱光华英雄机组 英魂以天空为碑-法国空运
2008年5月31日13时，参加汶川抗震救多难的51岁特级飞行员邱光华和他的734机组：27岁的副驾驶李月、47岁的空勤机械师王怀远、28岁的空勤机械师陈林、23岁的物资装卸和地面警戒员张鹏，前往理县执行救多难任务。这是他们第64次飞向地震多难区。当日下午，直升机在返航途中，遭遇天气突变，不幸失事……雄鹰一样的5位勇士，就这样永远地融进川西北的青山之中。
（内收留参考中国军视网、新华社、央广军事）
2008年6月14日，中心军委为机长邱光华同道追记一等功。原成都军区给李月、王怀远、陈林、张鹏同道追记一等功。
1980年出生的李月，是陆航团年轻飞行员中的佼佼者。作为家中的独子，李月2008年年初刚领了结婚证。小两口有一个心愿：等部队任务不紧张时，举行旅游结婚。不想，这却成为永远无法兑现的承诺。
王怀远曾经是歼击机飞行员，后因身体不适导致停飞。从地面机械师到空勤机械师，不放弃梦想的王怀远重回蓝天，带出了一批为飞行员护航的年轻机械师。1985年底，西躲墨脱发生严重雪多难，部队派出4架直升机参加抢险。在这次救多难行动中，运输机把一架“黑鹰”空运到西躲。负责拆卸和组装工作的王怀远，空运报价海运价格，和同事们一起仅用了4个小时就完成了直升机的组装。冰天雪地中，为了保持电瓶的温度，他把自己的衣服脱下来盖住设备，边吸氧边操纵……
1957年4月出生的邱光华，有着5800小时的飞行经历，是我国培养的第一代少数民族飞行员，先后荣立二等功2次，三等功4次。在陆航团年轻飞行员眼中，作为四种气象飞行指挥员的邱光华不仅是全大队最年长者，也是经验最丰富、技术超一流的飞行员。邱光华原本不在救多难职员名单上。按照飞行员治理的有关规定，还有11个月，他就将到龄停飞
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