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国际运输通达国家: 1、亚太国家/地区包括:澳大利亚,文莱,柬埔寨,关岛,中国香港特别行政区,印度尼西亚,日本,老挝,中国澳门特别行政区,马来西亚,蒙古,新西兰,菲律宾,新加坡,韩国,中国台湾,泰国,越南,部分航线除外

2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区:阿尔巴尼亚,安道尔,亚美尼亚,奥地利,阿塞拜疆,白俄罗斯,比利时,波斯尼亚和黑塞哥维那,保加利亚,克罗地亚,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,法罗群岛,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,格陵兰,匈牙利,冰岛,爱尔兰,以色列,意大利,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,拉脱维亚,列支敦士登,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,摩纳哥,黑山,荷兰,挪威,巴勒斯坦自治,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛伐克共和国,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,乌克兰,英国,乌兹别克斯坦,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,巴林,贝宁,博茨瓦纳,布基纳法索,布隆迪,喀麦隆,佛得角,乍得,刚果,刚果民主共和国,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亚,埃塞俄比亚,加蓬,冈比亚,加纳,几内亚,印度,伊拉克,象牙海岸,约旦,肯尼亚,科威特,黎巴嫩,莱索托,利比里亚,利比亚,马达加斯加,马拉维,马里,毛里塔尼亚,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,纳米比亚,尼日尔,尼日利亚,阿曼,卡塔尔,留尼汪,卢旺达,沙特阿拉伯,塞内加尔,塞舌尔,南非,斯威士兰,坦桑尼亚,多哥,突尼斯,土耳其,乌干达,阿拉伯联合酋长国,赞比亚,津巴布韦,孟加拉国,不丹,斯里兰卡,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦

3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区:美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特,尤宁岛,苏里南,汤加,特立尼达和多巴哥,特克斯和凯科斯群岛,美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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为旅客提供安全、统一且简化的乘机流程; 同时通过新技术、新业务模式的探索及应用-中东国际国际快递

  为确保旅客安全和放心出行,国内各机场与航空公司在疫情期间,迅速采取了体温丈量、消毒防护、健康信息查验及申报在内的一系列防疫措施。假如能够协调各地和各个机场的标准与要求,降低旅客航空出行的复杂度,将有助于提升旅客满足度和增加航空出行的意愿。

  近日,国际民航组织理事会通过了《启航:新冠肺炎疫情公共卫生危机下的航空旅行指南》,敦促国际民航组织成员国“在全球和区域范围内协调一致,国际物流,采取降低新冠疫情风险的措施,保持灵活性和针对性,确保全球航空运输布满活力和竞争力,推动经济复苏。”

  中国国内疫情防控形势已持续向好,民航市场逐步触底反弹,单日运输旅客量由低谷时的7.5%,恢复至往年同期的61.5%,部分机场国内航班量也已恢复近九成。中国民航的企稳回升,为全球行业复苏注进了一剂强心针。

  在此,我们强烈倡议行业各方,积极参照国际民航组织《航空复苏工作组报告》、《IATA关于重启民航业旅客流程指导》以及民航局第四版《运输机场、运输航空公司疫情防控指南》的意见与建议,为旅客提供安全、同一且简化的伺机流程;同时通过新技术、新业务模式的探索及应用,将防疫需要与便捷出行有机结合,为旅客提供包括值机、行李交运在内的更多“场外操纵”选择,采用电子登机牌、人脸识别等“无接触”伺机服务模式,最大程度的减少物理接触、降低场内聚集、提升运行效率及旅客出行体验。

  作为先行复苏的民航市场,希看中国民航业各相关方在遵守和执行中国民航局、国际民航组织和国际航协,关于疫情防控与行业重启指南的同时,积极探索和总结出一套安全、同一和简化的旅客出行流程,为全球航空运输业提供宝贵的经验参考。

  民航资源网2020年6月11日消息:2020年上半年,新冠疫情给全球航空业造成前所未有的重创。国际航协(IATA)最新猜测,2020年全行业将损失843亿美元,收进锐减至2019年的一半,即4,190亿美元。在后疫情时期,航空业利益相关方需高瞻远瞩、团结一致,积极采取同一标准和必要措施。唯有此举才能重塑行业信心,赢得旅客的信任,加速行业重启。

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