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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
民营船东的骄傲！中谷物流年赚24亿 造业内最强分红 2022年03月30日 21时 航运界网 航运界网消息-美国空运
来源：航运界网
航运界网消息，中谷物流（603565）发布2021年财报业绩，该公司期内实现营业收进123亿元，较往年同期增长18.05%；回属于上市公司股东的净利润为24.04亿元，较上年同期增长136%；回属于上市公司股东的扣非经常性损益的净利润为15.91亿元，较上年同期增长102.62%。经营活动产生的现金流量净额为32亿元，同比增长57%；总资产为173亿元，同比增长50%；资产负债率为43.80%，持续降低11.2个百分点。
上市两年，跨境铁路国际物流，中谷物流保持了快速增长的态势，并持续以高分红政策回报投资人。与此同时，中谷物流认真践行绿色环保理念，勇于承担社会责任，未来两年新运力的投进，跨境铁路国际物流，势必将进一步改善公司的运力结构和盈利能力，助推公司持续稳健的发展。
民营船东的骄傲！中谷物流年赚24亿 造业内最强分红
2022年03月30日 21时 航运界网
中谷物流在财报中表示，将以高质量发展为核心指导思想，坚持以内贸集装箱物流为核心主业，形成强劲的可持 续发展动力，将公司主营业务不中断做大做强。公司作为内贸集装箱物流行业的民营龙头企业，将依托覆盖全国的物流网络，不中断向中西部腹地地区延伸，长期耕耘于内贸集装箱物流，以客户需求为中心，以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整合水路、公路、铁路运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，致力于为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。2021年，公司根据客户需求首次进进外贸领域，开通了多条近洋航线，在全力服务客户的同时，为公司的未来打造新的增长点。
此外，在半个月前中谷物流还表露该公司2022年1至2月，实现营业总收进约20亿元，同比增长约13%；实现回属于上市公司股东的净利润约为4.64亿元，同比增长约108%。
另外，财报日当天中谷物流首次发布了社会、环境及管治报告，全面阐述了公司2021 年度在经济、环境、社会方面的表现及治理举措，集中讨论了利益相关方关注事项，重点表露公司在环境、社会和管治等方面表现的相关信息，展示了作为公众公司在创造业绩之外，勇于承担社会责任的一面。
值得一提的是，中谷物流发布的分红方案亦延续了2020年度的高分红政策，每10股现金分红15元并转增4.8股，分红比例高达净利润的60%，彰显了公司对于投资者利益的高度重视。
据Alphaliner3月28日数据显示，中谷物流目前共运营船舶96艘，总运力达111362TEU；其中自有船舶29艘运力达61753TEU；租赁船舶67艘，运力达49609TEU；手持订单18艘，订单总运力为83052TEU。
中谷物流亦坚信绿色环保的可持续发展之路是中国经济未来的战略发展方向，除清洁能源革命之外，运输结构调整是交通运输行业最重要的节能减碳途径。基于国家运输结构的调整战略，其以为，中、长间隔的公路运输将逐步转变为吨公里碳排放量更低的水运，这将极大推动多式联运在生产物流领域的运用，而集装箱则是最适合多式联运的载体；同时，大宗货物运输及仓储过程的粉尘污染题目亦可通过集装箱封闭式运输得以解决。因此，中谷物流于2021年度开始建造18艘更为节能环保的大型集装箱船舶，该批船舶将于2022-2024年陆续投进运营，以更加集约化和更加低能耗的方式打造低碳绿色的未来。
此前，安信证券曾指出：短期看，行业运力流向外贸使得内贸供需紧张，供需差下2022年内贸运价同比增长具有高确定性，此外中谷物流积极探索外贸业务，出租船只增厚业绩并自营积极探索近洋外贸。中期看，公司捉住行业机会扩张运力，未来两年行业运力主要增量来自中谷，新船将自2022四季度起陆续下水，2023到2024年具有较高运力弹性。长期看，内贸集运需求长期向好，内循环为主经济发展下散改集+多式联运带来确定性增长。中谷物流大船干线直航+小船支线中转的模式逐步得到验证，经营效率优于同行，市占率有看持续提升。 上一篇 国家卫生健康委高度重视事故卫生应急处置工作-利雅得空运
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