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国际运输通达国家: 1、亚太国家/地区包括:澳大利亚,文莱,柬埔寨,关岛,中国香港特别行政区,印度尼西亚,日本,老挝,中国澳门特别行政区,马来西亚,蒙古,新西兰,菲律宾,新加坡,韩国,中国台湾,泰国,越南,部分航线除外

2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区:阿尔巴尼亚,安道尔,亚美尼亚,奥地利,阿塞拜疆,白俄罗斯,比利时,波斯尼亚和黑塞哥维那,保加利亚,克罗地亚,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,法罗群岛,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,格陵兰,匈牙利,冰岛,爱尔兰,以色列,意大利,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,拉脱维亚,列支敦士登,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,摩纳哥,黑山,荷兰,挪威,巴勒斯坦自治,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛伐克共和国,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,乌克兰,英国,乌兹别克斯坦,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,巴林,贝宁,博茨瓦纳,布基纳法索,布隆迪,喀麦隆,佛得角,乍得,刚果,刚果民主共和国,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亚,埃塞俄比亚,加蓬,冈比亚,加纳,几内亚,印度,伊拉克,象牙海岸,约旦,肯尼亚,科威特,黎巴嫩,莱索托,利比里亚,利比亚,马达加斯加,马拉维,马里,毛里塔尼亚,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,纳米比亚,尼日尔,尼日利亚,阿曼,卡塔尔,留尼汪,卢旺达,沙特阿拉伯,塞内加尔,塞舌尔,南非,斯威士兰,坦桑尼亚,多哥,突尼斯,土耳其,乌干达,阿拉伯联合酋长国,赞比亚,津巴布韦,孟加拉国,不丹,斯里兰卡,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦

3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区:美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特,尤宁岛,苏里南,汤加,特立尼达和多巴哥,特克斯和凯科斯群岛,美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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厦门港一季度新增2条国际集装箱班轮航线并推动海铁联运马来专线找国际速递


  货运泰国就选国际速递根据统计2022年第一季度厦门港口合计完成货物吞吐量达到5403.12万吨,同比增加3.05%;完成集装箱吞吐量达到288.06万标箱,同比增加2.93%,实现首季“开门红”。
 
  获得这个成绩,并不是偶然。2022年第一季度,厦门港紧扣“一带一路”、RCEP生效等机遇,新增加2条国际集装箱班轮航线,更进一步吸引船、货聚集;通过扩大“海上巴士”常态化货运业务,加密福州、莆田、宁德等省内支线,全面畅通省内港口“微循环”。国际鲜花蛋糕速递服务与此同时,积极推广多式联运“一单制”,打通内陆省份经厦门港连通全球的高效率、低成本物流新通道;积极推动海铁联运,集聚省内外货物经厦门港中转出口,据了解,第一季度海铁联运集装箱量达1.2万标箱,同比增加48.11%。
 
  其中值得一提的是,厦门港务控股集团传统码头全智能化改造项目也于2022年第一季度进行试投产,这也意味着全国首个传统码头全港区、全作业链智能化改造创新工程获得重大突破。方舟国际速递查询这段时间,厦门港更进一步优化港口生产调度、提高场内疏运效率,并采取“一船一策”保障进口散粮、电煤等重点物资靠泊疏运。坚持外拓源头、内挖潜力做好空箱周转调运,厦门港目前在港空箱17.5万标箱,充分保障了市场需求。
 
  厦门港口管理局相关负责人指出,“厦门港团结一心、矢志奋斗,保持全港本土‘零疫情’,确保产业链、供应链稳定,规模实力实现新提高,经济效益实现新增长,推进港口产业高质量发展。”将聚焦“提高效率、提高效能、提增效益”行动,持续优化港口功能布局,大力推进“丝路海运”品牌建设,巩固提高集装箱干线港地位,打造国际一流港口营商环境,全要素、全方位推进港口高质量发展,为厦门更高水平构建“两高两化”城市贡献港口力量。马来专线找国际速递

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