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发国际海运如何预防货物进水？海运货物进水的原因
2024年04月15日 国际快递-当你的货物到目的港时，发现箱壁都是水珠，包装湿了货物锈了，为什么货物会进水呢?该如何预防呢?货物进水的原因
集装箱里面有水主要可分几种情况:货物自带、箱体凝结、海水入浸、淡水入浸。
1、货物自带
湿气或水分随货物一起被带入集装箱。举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身含有大概8%-25%的湿度，这相当于大约 400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。
2、箱体凝结在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在 0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象;当温度为 30 度时，空气中水含量为 30.4g 每平方米。当温度由 30 摄氏度降低到 18 摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是 40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”
3、海水入浸
常在海上漂，哪能不湿箱?如果遇到大风大浪，如果恰好箱体有小损伤，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那进海水或潮湿是没跑的。
4、淡水入浸箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话，下雨雪时或船舶淡水管道破裂等都会导致进水。特别是夏天的台风密集，大江南北狂风暴雨，发货时更要预防进水问题。
有哪些对应保险?
淡水雨淋险:一般附加险之一，负责由于淡水(包括船上饮用水、水管漏水、船杆滴水等)、雨水以及雪溶水所造成的损失的赔偿。
受潮受热险:对被保险货物在运输过程中因气温突然变化或由于船上通风设备失灵致使船舱内水气凝结、发潮或发热所造成的损失，负责赔偿。
水渍险:又称单独海损险，是海运货物的基本险之一，只负责咸水所造成的损失，不负责淡水所造成的损失赔偿。
有哪些预防措施?
如果不是意外遭遇海上事故导致的进水，其它类型的潮湿和水侵害是可以预防的，预防措施如下：
装箱前检查集装箱是否密封，干燥;
确认货物和装货环境是否干燥;
加强货物防水包装;
箱内合理放置干燥剂;
全程可视化跟踪货物。
货物运输各环节需要做到实时掌控，尽量全程可视化，留好各种往来文件，以备突发情况需要索赔时举证之用。
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