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国际空运-2019年慕尼黑国际展览中心举行的Air C
今年在慕尼黑，欧洲航空货运公司每两年举办一次，以数字为重点。 人工智能（AI） 正在进入航空货运供应链，货物通过物联网找到自己的方式。航空货运业应该如何应对这种不断变化的物流环境？这些将是6月4日至7日在慕尼黑国际展览中心举行的Air Cargo Europe会议和展览会上讨论的关键主题。
Air Cargo Europe会议和展览将在B1馆和B2馆的一部分举行，与欧洲最大的多式联运展 - 运输物流展同时举行，将分布在10个大型展厅。两个早上的航空货运会议将在论坛II（西）的B2大厅举行。
6月5日的第一场会议将讨论 人工智能：下一级航空货运？ 6月6日的第二个主题是 机器人和自动化 - 下一级货物处理？ “我们很高兴能够吸引航空货运业中更重要的参与者，例如中立航空合作伙伴，WCA，芬兰航空货运，安东诺夫航空公司，泰国航空公司和全日空航空公司，”Stefan Rummel说。慕尼黑展览公司董事总经理。
人工智能效应 - 人工智能正在对航空货运产生重大影响，瑞士西北应用科技大学的Joachim Ehrenthal博士解释说。“人工智能的使用是航空货运业渐进式数字化的合理结果，”Ehrenthal表示，他将成为人工智能公开讨论的贡献者。通过“交换意见和特定应用信息”，Ehrenthal打算将AI的主题“脚踏实地”。
人工智能已经部署在整个航空货运链中，用于投影，光学过程监控，车辆维护，集装箱包装和欺诈检测。弗劳恩霍夫物流与物流研究所（IML）航空物流部门负责人Harald Sieke博士认为，它将进一步扩展，并表示：“人工智能将部署在整个 航空货运链中。“最有希望的机会与飞机装载的预订，预订和货运组织有关。人工智能还将导致市场转变，因为一些参与者将重新定位自己，其他人将完全退出市场。“
出货量增长较小 - 另一个趋势是电子商务的 强劲增长 导致发货量减少。“对小型机组的关注将主要增加国际电子商务，这对航空货运业来说是一个非常重要的部分，”Sieke预测道。客户还希望能够从端到端无缝跟踪货件。 国际航空运输协会（IATA）倡议Cargo iQ旨在促进过程控制，质量控制和服务改进。 iQ认证的Emirates SkyCargo分部高级副总裁Nabil Sultan表示：“我们积极与客户就运输状况进行互动。“我们使用既定的里程碑实时监控出货量，并在发生偏差或延误时实施纠正措施。”
技术专业人才短缺 也在加速自动化货物处理和运输系统的发展趋势。同时，“由于3D和4D打印，将不再需要高达5％的航空货物”，Sieke估计。但是，如果将这个数字与航空货运的预期年增长率进行比较，那么“这些技术的影响应该被视为微不足道”。
Sieke补充说，物联网将产生更大的影响：“未来，货物将通过航空货运网络找到自己的方式，”科学家说。“在未来五到十年内，目前对此进行的深入研究将在实践中得到切实体现。”航空货运业已经为气候保护做出了多方面的贡献，从地面交通的电气化到建筑物的太阳能装置。
作为交通工具的飞机的可持续性需要作为一个整体得到改善，欧洲清洁天空联合技术倡议正在努力实现这一目标。具有巨大潜力的一个领域是电力 - 液体技术，其涉及产生碳中性合成液体燃料的过程。
混合动力飞行也是如此。挪威已制定了到2040年使用零排放飞机100％国内航班的目标。然而，全电动货机仍有很长的路要走。
