作者:飞时达北京国际快递公司 | 2022-06-26 阅读数:541 |
2022-06-26 联邦快递昨天报告了其完整的财年业绩,并概述了对供应链持续中断、空腹运力恢复缓慢以及下一财年增长水平下降的预期。
在截至 5 月 31 日的财年中,这家快递巨头的收入同比增长 11.3% 至 935 亿美元,营业收入增长 6.6% 至 38 亿美元,原因是其快递、陆运和货运业务的收益率提高。
展望未来,预计未来 12 个月货运需求将减少,而货运量预计将以低个位数增长。
“我们预计消费者将继续支出,他们的支出将继续向商品服务倾斜,”联邦快递首席客户官 Brie Carere 表示。 “我们预计会有更多消费者回到商店。在这种背景下,我们确实预计 B2C 交易量将面临压力。”
她补充说,最新的采购经理人指数显示“急剧下降”,并且在去年和今年早些时候增加库存后,库存补充正在放缓。
“这将抑制货运需求,”她说。
Carere 补充说,由于中国的封锁和乌克兰战争“限制了商品流动并减少了国际出口量”,全球贸易增长已经放缓。
“我们确实预计整个财年的供应链都会中断,”她补充说。
随着航空货运市场的腹部运力恢复,联邦快递预计最终会复苏,但补充说这将需要一些时间,在 2023 财年仍将受到限制。
因此,预计定价仍对 fedex 有利,尽管不如以前。
“欧洲至亚洲航线预计将在 24 年第一季度恢复,泛太平洋航空??公司的腹舱运力预计将在 24 年第三季度恢复。欧洲和亚洲之间的商业运力预计要到 2025 年第一季度才能恢复,”卡雷尔说。
“我们的销量预测是个位数的低销量增长。如果需要,我们还准备了通过放缓的经济环境进行管理的计划。
“我们将采取成本和收入措施,以减轻经济进一步疲软的影响,并结合过去两年非同寻常的经验教训。”
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