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联合包裹(UPS)累计精简四万八千个管理与运营岗位

作者:飞时达北京国际快递公司      2025-11-05    阅读数:3
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联合包裹(UPS)在最新业绩交流中披露已累计裁撤四万八千个岗位,其中约一万四千个为管理层岗位、其余为运营岗位,配套的组织重组与网络收缩正在同步推进。公司称通过关停与合并部分场站、优化班次与里程、精简中后台层级,年内预计可实现数十亿美元成本节约,并强调旺季产能与服务质量不受影响。
这一数字建立在过去两个财年的连续收缩基础上。2024年公司宣布全球精简约一万二千名管理人员并推动五天到岗的线下办公制度,2025年又在与核心大客户亚马逊的业务降载背景下提出年内再裁二万人并关闭数十处设施,随后在美国本土推出运营管理人员自愿离职与买断计划,以柔性方式继续瘦身。
管理层将本轮深度调整的逻辑概括为三点:其一是运量结构变化叠加价格压力,尤其是低利润率大客户占比下降后,网络需要回到与需求相匹配的最优规模;其二是人工与燃料等成本曲线抬升,倒逼自动化与路由算法升级,并以层级压缩换决策效率;其三是电商与退货模式的周期性波动加大,要求以更高的设备利用率与更短的现金回收周期来稳住自由现金流。
从资本市场反馈看,投资者对清晰的降本路径与现金流改善持谨慎乐观态度,但亦关注三项执行风险:一是节流速度与服务稳定性的平衡,二是与工会协议下的人力灵活度,三是节省的固定成本能否在需求回暖时不形成新的约束。若网络重构与自动化改造如期落地,单位包裹成本与时效的双向改善有望反映到利润率中枢;反之,若旺季错配或客户迁移超预期,短期波动仍难避免。
总体而言,四万八千人的累计精简不是单一事件,而是一次跨周期的网络与组织再设计。在包裹增速降档与客户结构切换的现实之下,UPS选择以规模自适应与流程再造换取效率与确定性。成败关键在于压舱石业务的稳定、自动化改造的节拍以及与核心客户的新一轮合同博弈能否为下一阶段增长留下余地。(文:星河观世)

 

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