作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-10-02 阅读数:582 |
上周末,以色列航空最后一架波音747退役,当最后一趟航班经过地中海上空时,“空中女王”特意在天空画出巨大的747形状告别,小准吃瓜同时不禁伤感:女王走就走吧,还搞这么一出,太让人伤心了。
这几年退役的747越来越多,以后想看它可能更难,很久以前,小准和很多人一样,坐飞机都是往来匆匆直奔目的地,对飞机、机型没什么意识。
“空中皇后”“巨无霸”这种称谓虽然让人神往,但也只是听听,直到最近两年做民航相关的工作,才渐渐对飞机有一些了解。
今天大飞机满世界横行,上下两层都稀松平常,但小准觉得波音747和其他飞机不太一样。
诞生于半个世纪前的它,是人类史上第一架宽体客机,史无前例的巨大空间,让最豪华的奢侈飞行成为可能,那个年代的人们把它称为“长翅膀的广场”。
我们看到的七十年代飞机头等舱那些匪夷所思的照片:餐桌盛宴、鸡尾酒廊,甚至把钢琴架在飞机上……都是747的现实写照。
70年代B747上的画面,即使今天的水平也很难达到
波音747彻底改变了航空史,它是一个时代的传奇,泛美老板曾评价 “B747是人类史上最强大的和平武器,将和洲际导弹一样载入文明史册”。
投运以来,它连续37年保持最大载客量记录,是多个国家钦定的总统专机,创造过搭载1087人飞行的世界纪录,被NASA作为观测宇宙的天空基地,为了制造它,波音甚至差点破产。
“所罗门行动”中,B747上塞了1087个犹太人,还有5名婴儿在航班上降生
B747的灵感产生于1965年一个风和日丽的下午,泛美航空掌门人和波音老大一起相约垂钓,快退休的两个老头都想趁离开前,为职业生涯写下浓墨重彩的一笔。
他们幻想建造一架无与伦比的大飞机,载更多乘客赚更多钱,但当时老大们只顾着名留青史,完全没考虑执行层面的难度。
两个一心想干大事儿的老头,钓鱼时灵感降临
第二年,两家大佬聚在会议厅里,签下了史上最大一笔订单
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