1、官方公告：请新老客户注意最近有人冒充是飞时达快递的员工上门去取件，寄件请和公司联系确认以免上当受骗；统一服务电话：010-56190364 。
2、飞时达国际快递重货出口价格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快递、FedEx联邦快递TNT、DHL快递、EMS国际速递、邮政航空大包、SAL空运、海运水陆路，飞时达联合全国京东、德邦、顺丰免费上门取件，我们付快递费。
3、本站业务搜索词： 快递 - 国际快递 - 国际快递公司 - 北京国际快递 - 北京国际快递公司 - 国际速递 - DHL - DHL快递 - DHL国际快递 - TNT - TNT快递 - TNT国际快递 - 联邦 - 联邦快递 - FedEx - 北京FedEx - fedex快递 - fedex国际快递 - 国际货运 - 国际空运 - 国际快运 - 飞时达 - EMS - EMS国际快递 - 航空大包 - 邮政海运水陆路 - 国际快递代理 - UPS快递、UPS国际快递、国际物流、国际海运、国际搬家一站式服务。
国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
C.H. Robinson 全球货代业务表现：营业利润同比下降80.8% 第四季度-意大利海派
不过，他夸大，不确定性仍然存在，DSV的增长是通过有机方式实现的，但在很大程度上也是通过大型收购实现的。2023年我们也将继续沿着这条路走下往。但具体收购取决于收进潜力，DSV现在对市场的预期没有以前那么有信心。
DSV：收购竞争对手将更便宜
2022年全年，空运报价海运价格，C.H. Robinson北美道路运输实现营业收进158.27亿美元，同比增长9.1%；调整后的毛利达到21.97亿美元，同比增长22.5%；营业利润达到8.33亿美元，同比增长42.4%。
C.H.Robinson临时首席执行官Scott Anderson总结道：随着通胀压力继续影响全球经济增长，货运市场面临周期性挑战，C.H.Robinson还需要继续发展组织，更加专注于长期战略，包括将客户和运营商的需求放在所有工作的中心，推动客户和运营商体验的改善，提供可扩展的运营模式，进而推动市场份额的增长和成长，以促进可持续的盈利增长，从而为股东带来持续的强劲回报。感谢员工在长期市场混乱和随后的市场调整期间坚持不懈的努力，并继续为客户和运营商提供业界领先的服务。
作为公司的掌舵者，Jens Bjørn Andersen一直以为DSV是一个以人为本的企业。近年来，在动荡和布满挑战的环境中运营，员工在支持客户方面的杰出努力发挥了重要作用，他们是DSV当前和长期成功的核心。
整合后DSV+GIL成为行业内排名前三的公司
航运界网消息，美国货代巨头罗宾升（C.H. Robinson）本周率先发布了2022年第四季度和全年未经审计的业绩。受其全球货运代理业务（Global Forwarding）业绩大幅下降的影响，2022年第四季度盈利腰斩。
图源：C.H. Robinson
2022年全年，C.H. Robinson其他业务实现营业收进20.57亿美元，同比增长110.3%；调整后毛利增长9.6%达到3.13亿美元。
来源：航运界网
C.H.Robinson北美道路运输服务主要包括整车运输、零担运输、多式联运以及国内空运，通过分布在美国、加拿大和墨西哥的分公司网络进行治理。
C.H.Robinson首席财务官Mike Zechmeister证实，往年11月份的裁员人数约为650人，其中600多人在1月份离职。预计到2023年员工人数将下降，与2022年相比2023年的员工本钱将下降约7%。
运价调整后的毛利润下降42.7%，原因是每批货物的调整后毛利润下降36.5%，出货量下降9.5%。调整后的空运毛利润下降51.5%，原因是每吨货物调整的毛利润下降40.0%，运输货量下降19.5%。关务业务调整后毛利下降3.3%，交易量下降5.5%。
C.H. Robinson和DSV两大物流巨头的财报也预示着，货运市场的黄金时代已经终结。需要夸大的是，在集装箱货运市场由结构性供需错配带来的超级大周期之后，货运市场正回回“正常化”。公道利润空间的弹性运价正成为一种新常态，面对不确定的全球经济形势，不可猜测的市场状况、动荡的地缘政治，物流公司的服务稳定性、可靠性、及时性正成为物流巨头们的护城河。物流本身就是一个以人为本的行业，无论在传统粗放式发展模式下，还是在数字化和聪明物流发展模式下，都需要大量专业的人。
同样面临经济放缓和货运市场正常化，为何DSV比罗宾升更具韧性？ 2023年02月07日 10时 航运界网
第四季度，C.H. Robinson全球货运代理业务实现营业收进10.13亿美元，同比下降52.7%，这是由于海运和空运服务价格和货量下降，反映出市场需求疲软。调整后的毛利达到1.89亿美元，同比下降39.0%。本季度营业利润同比下降80.8%至2821.6万美元，调整后的营业利润率下降3250个基点至 14.9%。
近年来，收购竞争对手对DSV的增长起到了决定性作用。2019年，DSV公布实现对泛亚班拿（Panalpina）的收购并迅速整合。现在DSV在一年内整合了GIL，DSV表示，这是迄今为止最快的整合。与几年前相比，DSV现在是一家不同的公司。完成整合后使DSV+GIL成为行业内排名前三的公司。从2022年第三季度开始将GIL的业绩纳进合并财务报表。换句话来说，DSV四季度的财务业绩表现出了更强的韧性，合并GIL的业绩是原因之一。
仅就第四季度的业绩来看，形势也不收留乐观。DSV表示，往年年底，业绩受到宏观经济总体放缓和货运市场逐渐正常化的影响。这一趋势将延续至2023年，并在今年的财务猜测中有所体现。展看2023年，DSV预计扣除特别项目前的息税前利润为160亿丹麦克朗至180亿丹麦克朗之间，较2022年全年下降约36%。
而对于擅长收购的DSV来说，经济低迷和货运市场滑坡未尝不是一件好事。DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen就指出，目标物流公司的价格在市场繁荣时期达到峰值，尤其是马士基、达飞等船公司的收购热情推高了物流公司的收购价。而现在，“可以说，卖家的期看价格和买家的意愿之间的差距已经缩小了。”
北美道路运输
C.H. Robinson其他业务
第四季度，C.H. Robinson北美道路运输实现营业收进35.63亿美元，同比下降8.5%；调整后的毛利达到5.02亿美元，同比增长5.7%；营业利润达到1.62亿美元，同比增长9.5%。毛利增长的原因是调整后的每票货物毛利增长了6.5%，货运量同比下降1.0%。营业费用增长4%，主要原因是员工人数增加、法律结算和技术费用增加。北美道路运输本季度均匀员工人数增长2.9%。
2022年第四季度，C.H. Robinson其他业务实现营业收进4.90亿美元，同比增长6.2%；调整后毛利增长7.7%达到7715.9万美元。
2022年全年，C.H. Robinson实现营业收进246.97亿美元，同比增长6.9%；毛利达到35.68亿美元，同比增长13.9%；营业利润达到12.67亿美元，同比增长17.1%；净利润为9.40亿美元，同比增长11.4%；营业利润率为5.1%。
在航运界网看来，过往的市场表明，只有拥有“护城河”的企业，才能在错综复杂的市场环境中始终处于具有竞争力的地位，具有更强的韧性和跨越“萧条”的能力，国际物流，而且每次熬过来的企业规模都会扩大一圈。
财报显示，受C.H. Robinson全球货运代理业务业绩大幅下降的影响，2022年第四季度，C.H. Robinson实现营业收进50.67亿美元，同比下降22.1%；毛利达到7.62亿美元，同比下降10.5%；营业利润达到1.64亿美元，同比下降42.9%；净利润为9619.3万美元，同比下降58.2%；营业利润率为3.20%。
C.H. Robinson2022年第四季度盈利腰斩
2022年全年，C.H. Robinson全球货运代理业务实现营业收进68.12亿美元，同比增长1.2%；调整后的毛利达到10.83亿美元，同比增长0.9%；营业利润为4.49亿美元，同比下降12.0%。
DSV是一个以人为本的公司
C.H. Robinson 全球货代业务表现：营业利润同比下降80.8%
具体而言，2022年第四季度，DSV实现营业收进512.3亿丹麦克朗，同比下降16.4%；毛利达到116.6亿丹麦克朗，同比下降0.2%，毛利率达到22.8%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到61.2亿丹麦克朗，同比下降3.4；息税前利润（EBIT）达到47.5亿丹麦克朗，同比下降7.1%，营业利润率达到9.3%；当期净利润达到37.9亿丹麦克朗，同比增长17.1%；转换率（息税前利润/毛利润）为40.7%。
上一篇 预计总投资117.6亿元！成都双流国际机场将不停航升级改造-DDP
下一篇 一架737消防飞机在澳大利亚坠毁 两名飞行员安全-航运
