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国际运输通达国家: 1、亚太国家/地区包括:澳大利亚,文莱,柬埔寨,关岛,中国香港特别行政区,印度尼西亚,日本,老挝,中国澳门特别行政区,马来西亚,蒙古,新西兰,菲律宾,新加坡,韩国,中国台湾,泰国,越南,部分航线除外

2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区:阿尔巴尼亚,安道尔,亚美尼亚,奥地利,阿塞拜疆,白俄罗斯,比利时,波斯尼亚和黑塞哥维那,保加利亚,克罗地亚,捷克共和国,丹麦,爱沙尼亚,法罗群岛,芬兰,法国,格鲁吉亚,德国,直布罗陀,希腊,格陵兰,匈牙利,冰岛,爱尔兰,以色列,意大利,哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,拉脱维亚,列支敦士登,立陶宛,卢森堡,马其顿,马耳他,摩尔多瓦,摩纳哥,黑山,荷兰,挪威,巴勒斯坦自治,波兰,葡萄牙,罗马尼亚,俄罗斯,塞尔维亚,斯洛伐克共和国,斯洛文尼亚,西班牙,瑞典,瑞士,乌克兰,英国,乌兹别克斯坦,阿富汗,阿尔及利亚,安哥拉,巴林,贝宁,博茨瓦纳,布基纳法索,布隆迪,喀麦隆,佛得角,乍得,刚果,刚果民主共和国,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亚,埃塞俄比亚,加蓬,冈比亚,加纳,几内亚,印度,伊拉克,象牙海岸,约旦,肯尼亚,科威特,黎巴嫩,莱索托,利比里亚,利比亚,马达加斯加,马拉维,马里,毛里塔尼亚,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,纳米比亚,尼日尔,尼日利亚,阿曼,卡塔尔,留尼汪,卢旺达,沙特阿拉伯,塞内加尔,塞舌尔,南非,斯威士兰,坦桑尼亚,多哥,突尼斯,土耳其,乌干达,阿拉伯联合酋长国,赞比亚,津巴布韦,孟加拉国,不丹,斯里兰卡,马尔代夫,尼泊尔,巴基斯坦

3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区:美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特,尤宁岛,苏里南,汤加,特立尼达和多巴哥,特克斯和凯科斯群岛,美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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对外建立绩效评价指标体系-莱比锡空运价格

  提前研判,预先处置。持续完善“六大协同机制”,重点关注不利天气、流量控制、其他空域用户活动等不利条件下的航班运行。上半年共启动航班动态调整会商138次,调减航班2871架次。针对接收到的各类运行限制信息,通过协调各外部相关单位,调整缩短本场放行间隔,全力拯救临界航班,确保航班正点腾飞。

  乌鲁木齐国际机场运管委今年通过实施全疆机场航班动态同一调整,持续优化不利天气航班动态调整办法,实现航班运行管控能力有效进步。

  科学谋划,主动作为。通过强化“一委两区”治理模式,加强两区全流程管控,跨境铁路国际物流,进步两区监管效能。实行“边推出边开车”程序、执行快速过站、出港预登机等技术革新,有效进步航班放行正常率。

  制度有力,严格考核。为提升乌鲁木齐机场运行品质,进步成员单位协同运行效能,结合运行实际制定《乌鲁木齐国际机场运行治理委员会绩效治理办法》,对外建立绩效评价指标体系,涵盖航班正常、航司管控、关键环节、决策执行、督办事项等;对内实施月度目标值四级值班领导考核, 精细化管控能力得到提升,共同发力提升运行机场运行效率。

  2021年是“十四五“开局年,也是建党100周年,乌鲁木齐国际机场从“保障能力提升”上下功夫,坚持信息先行,主动干预动态调整航班,力促运行正常高效,坚持做好日常运行协调指挥,确保机场高效运行平稳可控,力争实现全年放行正常率居全国前列。

  航班正常是民航重要的民生工程,也是贯彻落实真情服务理念的核心要素。回顾上半年,乌鲁木齐机场共放行航班36011架次,在面临大风、降雪、冻雾、雷雨等复杂天气以及其他空域用户活动等多种不利条件影响下,依然将航班放行正常率维持在高水平,上半年放行正常率达92.50%,高于第二名0.17个百分点,同比2019年提升了2.47个百分点,在旅客吞吐量占全国1%(含)以上机场位居第一。

  随着航空运输业的不中断发展,航空旅客运输量不中断攀升,空运报价海运价格,机场作为其中最为重要的一环,面临着越来越大的发展压力。

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