作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-20 阅读数:763 |
民航资源网2020年12月14日消息:据路透社报道,从加拿大航空到国银租赁旗下CDB Aviation,各航空公司和飞机租赁公司都在争相将老旧客机永久改装为货机。目前多家航司以为疫情下电子商务将会繁荣,而二手飞机的价值将大幅缩水,这些都为客改货(P2F)创造了机会。
以色列航空航天产业公司每年可转换至少18架波音767,“我们投进了大量精力来满足市场需求。”以色列航空航天产业公司总经理Yosef Melamed表示。该公司目前还在为777-300ER进行首次P2F转换,这是与GECAS签订的15架飞机合同的一部分。
很多航空公司在疫情大流行期间实施了性价比更高的临时“客改货”,即移走乘客座位以携带更多货物。而将客机永久转为客机是一种金融押注。随着消费者对电子商务的需求不中断增高,未来几年航空货运需求将保持强劲。不过,货运市场的波动非常剧烈,并一直受到长期低迷的困扰。分析师警告称,货运运力的短缺可能很快转变为产能过剩。
此外,转型高潮还帮助航空维护、维修和检验团体抵消了客运航班减少造成的部分业务损失。
ST工程总裁Jeffrey Lam表示,客改货通常需要3到4个月,改装费约为数百万美元。ST计划明年至少改装18架A321飞机。“2021年的飞机改装订单名额已满。”
伴随着P2F的高潮,跨境铁路国际物流,新加坡航空服务巨头企业ST工程公司,以色列航空航天产业公司等从事P2F改造的相关企业也获得了不少订单。
加拿大航空正寻求改装部分波音767,俄罗斯S7团体正从租赁公司GECAS购买首批737-800改装货机,铁路运输上海空运,CDB Aviation已从ST工程公司与空客合资的EFW公司订购了两架改装的空客SEA330飞机。
Cirium预计,到2021年,全球P2F飞机转化率将增长36%,达到90架,到2022年将达到109架。根据咨询公司Ishka的数据,自今年年初以来,机龄15年的飞机的市场价值因型号不同而下降了20%至47%,这也使客改货更具吸引力。
CDB Aviation首席执行官Patrick Hannigan表示:“2020年货机使用率达到创纪录水平,我们以为,疫情加快了向电子商务需求增加的长期结构性转变。”
国际快递推荐:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快递,北京DHL国际快递,DHL快递代理,北京DHL快递代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快递代理,北京TNT国际快递代理,北京TNT国际快递,EMS代理,EMS快递代理,EMS国际快递,EMS国际快递代理,北京FedEx,FedEx代理,北京FedEx快递,FedEx快递代理,北京FedEx国际快递代理,北京FedEx国际快递公司代理,北京联邦快递代理,邮政EMS国际快递公司业务,邮政国际大包,邮政国际海运服务,北京国际空运公司,北京国际货运公司服务,北京国际海运公司,北京国际物流公司服务,国际搬家运输服务。dhl国际快递查询_fedex国际快递查询_ems国际快递查询_tnt国际快递查询_tnt快递单号查询_tnt国际快递_tnt快递查询_dhl快递查询_dhl国际快递电话_fedex国际快递电话_fedex快递查询_联邦快递单号查询_联邦快递电话_联邦快递查询_联邦国际快递_ups快递查询_ups国际快递查询_ups国际快递_ups快递电话_ems国际快递价格表_国际货运代理_报关与国际货运_国际货运代理公司_国际空运价格_国际空运公司_国际搬家公司_北京国际搬家公司_国际搬家公司。