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2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
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疫情使得无接触点餐及支付成为必要 -美国海派
视频：费城机场餐食预定及递送服务
疫情并没有使得服务体验降级，而是给了McGlothan及其团队一个机会来研究提供更好服务的机会。
Fennell指出，这不一定就是坏事。他以为，疫情危机给了行业一个打造并提升其运营的机会。“机场希看其餐饮能囊括更多的产品服务，但是当前旅客数目处于低谷，餐饮运营不得不优化并减少。旅客不希看在机场餐厅内逗留太长时间，尤其是在当前的疫情情况下。很明显，简单、更短的菜单，包含了畅销品，受到顾客的青睐。”
Airport Dimensions机场休息室运营商总经理Errol McGlothan表示，除了法规要求的强制性措施，客户自己也在寻求无接触的服务。
不过Livney指出，技术并不能替换好的服务。“我们相信，技术是用于提升服务体验，而不是取代它。当然，这也解放了我们的员工，可以往关注欢迎旅客以及其他的服务。”
因此他指出，一些在特殊情况下做出的应对改变可能将会成为常态。
机场零售
机场电商平台Grab公司首席体验官Jeff Livney表示，疫情使得无接触点餐及支付成为必要。Grab公司为SSP提供了这一技术。“在疫情前，这一技术被看作是一种服务选项，可以为赶时间的旅客带来便捷与速度。而现在，顾客与员工间更安全的交互需求大增，极大地带动了这一服务的需求。”
图：三亚凤凰机场免税品提货点 来源：中免
机场餐食
机场休息室
机场内的旅客数目大幅减少，很多机场减少了营业餐厅的数目，SSP等餐饮公司采取措施提升服务速度与效率。
在我们期待复苏的同时，这场对旅行业造成史无前例冲击的疫情危机中也许有一些积极的东西值得研究学习。
与世界免税协会总裁Maingreaud一样，Fennell也以为疫情危机给原来规划的变革带来了更多的紧迫性。“我们一直在推广餐食预定技术，疫情发生后，我们加快了这一进程。”
机场餐食服务需求也发生了巨大的变化。机场餐饮巨头SSP公司北欧首席执行官Jeremy Fennell指出，旅客开始购买更多食品带走，要么在航站楼内吃，要么带上飞机，尤其是在一些航班餐食减少或取消的情况下。
编者注：新冠疫情给机场零售、餐饮等贸易发展带来了巨大冲击，大量店展封闭，旅客需求及消费模式等都发生了变化。机场应该如何应对？线上预定及寄递服务、无接触服务等正受到越来越多的关注。Templemere PR旅行传播咨询公司首席执行官Clare Williams Fannin发表了其看法。
