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携程上线“机票退款进度实时跟踪”服务 对冲“退款慢”焦虑

  民航资源网2020年5月19日消息:受疫情影响,全球航空业的“至暗时刻”仍在持续,被迫延长的机票退款周期让消费者陷入“退款慢”的焦虑。据了解,目前全球航司的退款周期最短为5天,最长则达到150天,超过70%的航司退款周期集中在90天以上。

  日前,携程上线机票退改进度自助查询系统,这也是在今年1月携程推出机票自助无损退订后,携程对于机票自助退改保障的再次升级。新系统将满足消费者一站式获取机票退改政策和退款进度的需求,力图令用户额外掌握机票退款全流程的透明信息,对冲疫情影响下的“退款慢”焦虑。

  百亿退款砸向全球航司“退款慢”已成航空常旅客心病

  随着疫情在全球范围内的蔓延,国际航班订票难、退票慢已成为海外留学生和航空常旅客的“心病”实际上,在需求侧面临的“退款慢”背后,是供给侧面临的航司现金流不断收紧、以及退改需求量暴增等等一系列复杂局面。根据国际航空运输协会4月公布的预测数据显示,受疫情影响,全球航空业收入损失将达到3140亿美元(折合人民币约2.1万亿元)。

  根据中国民航局此前公布的数据显示,自民航局1月23日发布免费退票的通知到2月10日,不到20天的时间里,国内外航司累计办理免费退票1900多万张,涉及票面总金额超过200亿。彼时,疫情尚未在海外大规模蔓延,境外航司的客运需求和资金运作受到的影响可谓今非昔比。

  进入3月,随着疫情在全球范围内的蔓延,国内外航司相继延长退款时间。根据阿联酋航空(以下简称“阿航”)公布的数据显示,在疫情发生前,阿航每个月处理的退款需求月3.5万个,现在等待处理的退款需求多达近50万,阿航计划通过调整调整后台流程,增加资源的方式加速因全球COVID-19疫情产生的退款。按照每月处理15万份的准备,仍需在8月初才能将目前累计的退款需求处理完毕。

  不仅如此,在一般情况下,消费者在OTA上发起退票后,代理人会将退票申请发送至航司,航司再通过代理人将票款退还消费者。如果遇到航司退款慢的情况,部分代理商为避免服务压力会先垫付退款,但疫情中退订量太大,代理商自身难保,大规模垫款并不现实。截止3月中旬,仅携程就已处理数千万退改订单,涉及交易金额超过310亿元。

  此外,由于收到大量旅客投诉,美国交通部于当地时间4月3日发布新通知,要求各大航空公司向旅客全额退款因疫情取消或严重延误的机票。在此之前,大量境外航司只提供航班积分而非退款。

  七成以上航司退改周期超90天  携程新系统对冲“退款慢”焦虑

  在国际航协理事长兼首席执行官德

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