作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-10-04 阅读数:783 |
6月29日,四川在线航拍四川记者搭乘“川报号”直升机再度飞临天府国际机场,记录最新施工进展。
从空中看,航站楼顶棚铺设工作正在进行,白色的顶棚由6个方向逐渐向中心延伸,同两个月前主体封顶相比,已有明显变化。
“川报号”直升机爬升至300米高空,占地20平方公里的机场全景初现。三条跑道已基本成型。
机场两个航站楼总面积达126万平方米,属一类机场航站楼。
施工现场塔吊如林,各类工程车辆穿梭其间,从塔吊上的施工方标志看,众多建设企业参与到机场施工中。
新机场毗邻天府新区,距成都市中心50余公里,建有多条连接市区的交通通道。图为中铁二局隧道施工作业现场。
机场建成后,成都将成为西部第一个拥有双机场的城市。按远期规划,将在现有基础上再建3条跑道,年旅客流量理论可达9000万人次。
按照规划,在天府国际机场北侧将建国内罕见的公园绿地(图中上方),并打造占地超过500亩的生态湖泊。
新机场离三岔湖新城、简阳市区、建州新城直线距离均不到20公里,带动作用明显,在成都“东进”战略中将起到重要作用。
2021年正式投运后,天府国际机场将成为枢纽机场,承担四川省的主要航空运输业务,而双流国际机场将专注于精品航线、旅游线路及公务机等业务。
让我们共同期待神鸟驮日,展翅腾飞,带领四川变身“全球通”。
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