作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-10-09 阅读数:517 |
9月28日,中国船舶团体有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为中国船舶(香港)航运租赁有限公司建造的新一代Mini Cape(迷你海岬)型散货船6#船“CSSC LE HAVRE”轮交付。至此,自2019年3月该系列船首制船开工以来,黄埔文冲为中船租赁建造的6艘12万吨散货船全部交付。
1.首制船防疫生产两不误
总装部从分段上胎、脱胎开始紧密跟踪,提前策划风雨棚工位,同分段、同职员派工;同时开展“体验式找内耗”活动等,快速完成一次总组工作,保证砂房供给。H5620船“CSSC GLADSTONE”轮一次总组后管路完整性提升至95.8%,仅施工本钱节约十多万元,同时减少后行施工物量,大幅缩短总组舾装施工周期,实现机舱快速搭载。
2021年上半年,由于龙穴厂区生产线表紧张,交付节点多,H5621船“CSSC IMMINGHAM”轮在不足1个月的时间内完成了货舱区7个货舱、32个液舱涂装、打磨、拆架作业,高峰时涂装15个压载舱同时打磨作业,全力确保空船节点。试航中,项目团队24小时连轴转开展报验,在离开码头36小时内完成了主机持续运行、无人机舱、油耗、EEDI及测速等主要试验项目,国际物流,过程一气呵成。
H5622船“CSSC LE HAVRE”轮试航时,各作业区职员仔细检查设备及系统功能,确保无误再进行报验,试航扫尾意见为系列船最少;试航用时90小时,创系列船最短时间纪录。该系列船一直保持着与船东船检的良好关系,每次试航系统报验的同时现场工程师会细致的为接船高级船员讲解设备操纵及系统原理,消除船东疑虑,并与船员建立沟通渠道,为试航扫尾快速处理及船员顺利接船奠定基础。
2.未进坞 先亮灯 H5618上建完整性新突破
4.H5620舾装“一次总组”突显功效
12万吨建造团队结合首制船、2#船出现的题目及重点难点,H5619船“CSSC ROTTERDAM”轮项目组提前策划,以区域完整性及涂装和系泊调试为主线,抓重点难点,铁路运输上海空运,提前预警、及时纠偏,确保了各项计划的实现。试航前完整性再上新台阶,全船露天区域、69个密闭舱室、7个货舱壁涂装均达到完工状态;试航后项目组整体统筹,两周内完成交船前扫尾、油漆美化工作。
来源:中船黄埔文冲
黄埔文冲Mini Cape型12万吨散货船圆满收官
2021年09月29日 10时 中船黄埔文冲
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